Осень 2018г. Euro-business trip. День 6

Этим утром мы не спешили. Самолёт был только на следующий день, ехать оставалось 600 км. Запланировали прогулку по Мюнхену. Потом решили гнать до Дюссельдорфа, а заночевать где-нибудь по дороге в машине.
Сказано-сделано.
Завтрак был на открытом воздухе на капоте нашей «заи» рядом с супермаркетом LIDL. В общем неплохой вариант для тех, кто хочет сэкономить.
Из развлечений мы выбрали экскурсию в музей BMW. Надо сказать, что после Лувра желания ходить по музеям не было никакого. Но этот пункт был в Ванином списке «Must have», а мне было интересно посмотреть на крутые тачки.
До музея добирались с небольшим приключением. Надо сказать, что наша арендованная Volvo XC60 обладала исключительными умственными способностями, в числе которых была навигация. Хозяева отелей удивлялись, как это мы их находим с первого раза. А это всё чудо-зая. Никаких нареканий за всю поездку, кроме навигации по Мюнхену. То ли она обиделась, что мы поехали посмотреть на бмв, то ли тяжело переживала возвращение в Германию, но возникли некоторые сложности с маршрутом. Но это всё пустяки. Мимо музея проехать сложно.

Головной офис BMW
Сзади выставочный центр и башня с Олимпийского парка

Сначала мы попали в выставочный зал, где отполированные зеркальные поверхности супер современных «бэшек» и ролс ройсов отражали восхищённые лица посетителей, в основном китайцев. Или мне так показалось. Этих граждан всегда замечаешь в первую очередь. Замечаешь и идёшь как можно дальше, так как они производят много шума и суеты.
Сам музей оказался рядом с известными четырьмя башнями бмв. Отдали за удовольствие по 10€ с каски. На мой взгляд, дороговато, но это ж Бренд))

У этой машины руль или педали???!!!….

Таки руль!!!

Статный и красивый Ролс Ройз….

Выставка представляет собой залы, где история компании отражена в медиафайлах и на бумажных носителях, а также помещения, где можно лицезреть становление компании в её продуктах: двигателях, мотоциклах и машинах. Тачки все классные. Даже те, что произведены в далеких 1955-х годах. Про современные и говорить не стоит: их внешний вид не сильно изменился за последние 20 лет, но зато характеристики значительно улучшились.

Этот тот самый немец, который в 1943-1945гг. бороздил просторы нашей Родины…
BMW M1 1978 год
BMW 328, 1939г. Весьма привлекательна
А в этой «капсуле времени» скрывается гоночный мотоцикл! И вся эта конструкция не раз брала на соревнованиях золото!
Наглядное представление слова «ПРОГРЕСС».

Больше всего радуют глаз машины будущего. А порой ломают воображение.

Судя по макету (коричневая машинка сзади), у дизайнера что-то пошло не так))) Ваня назвал эту машину будущего — КАТАМАРАН


После сытного завтрака и очень увлекательной выставки Ваню потянуло в сон))


А вот меня в конце опять «стукнул дятел», и следующие три часа мигрень захватила всё моё внимание.
Когда осталось 30 км до Дюссельдорфа, мы решили остановиться на ночлег. «Зайка» раскрыла свои объятия, и нас утащил Морфей.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *